據(jù)報(bào)導(dǎo)，TeslaCEOsert·特斯拉（Elon Musk）發(fā)布了有關(guān)Tesla的機(jī)器人的士（robotaxi）的新控制技術(shù)細(xì)節(jié)，透漏其將沒(méi)有方向盤(pán)或方向盤(pán)，且每英哩的價(jià)格會(huì)比公共電動(dòng)汽車(chē)還昂貴。

特斯拉在周二的會(huì)計(jì)年度投資收益電話(huà)全會(huì)上對(duì)小股東則表示，Tesla方案在2024年開(kāi)始小規(guī)模制造超高速的士。

他們還在研制一類(lèi)新式電動(dòng)汽車(chē)，我在Giga Texas的閉幕式上提及過(guò)，這是一類(lèi)的機(jī)器人的士，特斯拉說(shuō)。

它會(huì)在自動(dòng)駕駛中作度強(qiáng)化，意味著此車(chē)車(chē)不會(huì)有方向盤(pán)或方向盤(pán)。緊緊圍繞此車(chē)車(chē)還會(huì)有一些控制技術(shù)創(chuàng)新，我真的會(huì)很令人激動(dòng)，但在考慮到大部份這些的同時(shí)，此車(chē)車(chē)的強(qiáng)化顯然上是要同時(shí)實(shí)現(xiàn)每英哩或每千米的更高耗用。特斯拉說(shuō)明道。

特斯拉說(shuō)，坐一次機(jī)器人的士Sonbhadra比兩張公共電動(dòng)汽車(chē)車(chē)票更昂貴。

機(jī)器人的士Sonbhadra和Tesla的商用車(chē)有十分大不同，但它Sonbhadra和Model S、Model 3、Model X以及Model Y等機(jī)型有完全相同的自動(dòng)駕駛控制技術(shù)。

以上電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售促進(jìn)Tesla在2022年第二會(huì)計(jì)年度同時(shí)實(shí)現(xiàn)了破紀(jì)錄的利潤(rùn)率，雖然物流配送存在緊缺，但交貨量仍快速增長(zhǎng)了68%。第二會(huì)計(jì)年度，Tesla的利潤(rùn)率達(dá)到了33萬(wàn)美元，交貨了超過(guò)31萬(wàn)臺(tái)車(chē)。

Tesla在美國(guó)喬治亞州和瑞典的兩個(gè)新廠(chǎng)房很可能讓交貨量繼續(xù)上漲，直到出口量能滿(mǎn)足用戶(hù)市場(chǎng)需求。云呼叫中心

機(jī)器人的士預(yù)計(jì)今年將在下月發(fā)布。合作開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)、合規(guī)性核準(zhǔn)和大批制造Sonbhadra耗費(fèi)數(shù)月時(shí)間，而特斯拉一向有頗具雄心壯志的方案。

特斯拉則表示，他們方案2024年同時(shí)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，我指出這Sonbhadra是十分強(qiáng)悍的產(chǎn)品。我指出（機(jī)器人的士）嗎會(huì)是Tesla快速增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)。

九派新聞實(shí)習(xí)記者 袁佳蓓